Maszyna ma niewielkie rozmiary, długość 3,8 m przy szerokości 1,8 m. To sprawia, że można nią pracować w ciasnych miejscach, w wąskich korytarzach roboczych.

Konstrukcja umożliwia obracanie się maszyny wokół własnej osi. V270 porusza się na czterech równej wielkości kołach. Wysokość operacyjna przekracza 4 m. Na takiej właśnie wysokości można umieszczać transportowany towar. Udźwig maksymalny wynosi 1,25 t. Wydajność układu hydraulicznego sięga standardowo 82 l/min, ale można ją zwiększyć do prawie 140 l/min. Seryjnie maszyna dostępna jest z kabiną otwartą (stalowy stelaż, szyba w tylnej części, siatkowe ochraniacze z boku). Opcjonalnie oferowane są drzwi czołowe oraz przeszklenie części bocznej, co sprawia, że kabina staje się szczelna i ładowarką można pracować przy niesprzyjającej aurze. Sterowanie ruchem maszyny i osprzętem jest hydrauliczne i odbywa się za pomocą dwóch dżojstików. Lewy odpowiedzialny jest za sterowanie manewrami jazdy, natomiast prawy steruje funkcjami osprzętu. Specjalnym rozwiązaniem jest system kontroli jazdy zapewniający odpowiednią stabilność maszyny również podczas poruszania się z dużym obciążeniem łyżki.

Do napędu służy czterocylindrowy diesel Yanmar z turbosprężarką, uzyskujący moc 84 KM (przy 2,5 tys. obr/min). Maksymalny moment obrotowy: 292 Nm, przy 1.650 obr/min. Jednostka sterowana jest elektronicznie, a wydatek mocy uzależniono od aktualnie występujących potrzeb, wynikających np. z uciążliwości wykonywanej pracy. To sprawia, że można wydłużyć żywotność silnika, a także - zdaniem producenta - co najmniej o kilka procent ograniczyć zużycie oleju napędowego. Maszyna porusza się z prędkością w zakresie 0-13 km/h, a można ją zaopatrzyć w skrzynię z dwustopniowym zakresem prędkości (do maksymalnych 19 km/h).