Fot. Volvo

 

Popyt na ciężarówki Volvo zasilane gazem rośnie, a w 2024 roku sprzedaż wzrosła o ponad 25%. Modele gazowe to coraz popularniejsze rozwiązanie dla firm transportowych, które chcą zmniejszyć swój ślad węglowy, ponieważ emisję dwutlenku węgla można zmniejszyć nawet o 100%, stosując paliwa odnawialne. Globalny popyt klientów na ciężarówki Volvo zasilane gazem rośnie, a Volvo Trucks sprzedało łącznie ponad 8000 sztuk na całym świecie. W 2024 r. sprzedaż wzrosła o 25%, a głównymi rynkami są Szwecja, Norwegia, Holandia, Hiszpania i Wielka Brytania. Silniki gazowe Volvo są dostępne w modelach Volvo FM, FH i FH Aero i mogą płynnie przełączać się między biogazem (gazem niekopalnym wytwarzanym z odpadów organicznych) a zwykłym paliwem LNG (skroplony gaz ziemny). Samochody ciężarowe Volvo zasilane gazem mogą pokonywać odległości do 1000 kilometrów, dzięki czemu nadają się do zadań transportowych, takich jak dystrybucja dalekobieżna i regionalna, a także budownictwo. Stanowią realną alternatywę dla innych pojazdów niskoemisyjnych, ponieważ firmy transportowe i nabywcy usług transportowych szukają sposobów na osiągnięcie bardziej zrównoważonego rozwoju. Znaczne oszczędności w zakresie emisji CO2 i kosztów eksploatacji bez żadnych kompromisów Volvo oferuje wyjątkową technologię silników gazowych, opartą na najlepiej sprzedającym się układzie napędowym z silnikiem wysokoprężnym D13. Dzięki temu rozwiązaniu ciężarówki Volvo zapewniają osiągi porównywalne z pojazdami z silnikami Diesla, przy jednoczesnym znacznym ograniczeniu emisji CO₂.

Oszczędności CO2 dzięki ciężarówkom zasilanym gazem – fakty:

* Przejście z oleju napędowego na LNG (skroplony gaz ziemny) pozwala zaoszczędzić do 20% CO₂ (od zbiornika do koła)
* Przejście z oleju napędowego na biogaz/bio-LNG pozwala zaoszczędzić do 100% CO₂ (od studni do koła)
* Bio-LNG jest produkowany z surowców, takich jak odpady domowe, odpady rolnicze i ścieki.
* Bio-LNG jest identyczny ze zwykłym LNG pod względem wydajności, przechowywania i tankowania.

Pojazdy ciężarowe Volvo zasilane gazem – fakty:

* Volvo oferuje modele Volvo FM, FH i FH Aero zasilane gazem, dostępne w konfiguracjach ciągnika lub podwozia 4x2, 6x2 i 6x4, certyfikowane do przewozu ładunków o masie do 60 ton.
* Silnik Volvo G13 LNG jest oparty na silniku wysokoprężnym D13 Euro 6 i występuje w trzech poziomach mocy: 420 KM / 2100 Nm, 460 KM / 2300 Nm i 500 KM / 2500 Nm
* Największy zbiornik paliwa mieści 225 kg gazu, co zapewnia zasięg 1000 km
* Napędzane gazem samochody ciężarowe Volvo wykorzystują technologię wydajnego wtrysku bezpośredniego HPDI (High Pressure Direct Injection) od dostawcy Cespira: https://cespira.com/
* Rozwiązanie silnika gazowego firmy Volvo wykorzystuje niewielką ilość oleju napędowego jako paliwo zapłonowe, a przy użyciu HVO (uwodorniony/hydroodporniony olej roślinny) do zapłonu, emisję CO₂ można zmniejszyć nawet o 100% w porównaniu z ciężarówką napędzaną olejem napędowym
* Biogaz jest jednym z rodzajów paliw dla silników spalinowych, które stanowią kluczowy element strategii układów napędowych Volvo Trucks na drodze do osiągnięcia zerowej emisji netto do 2040 roku.
* Strategia Volvo Trucks w drodze do osiągnięcia zerowej emisji netto opiera się na trzech filarach: pojazdach elektrycznych zasilanych akumulatorowo, pojazdach elektrycznych z ogniwami paliwowymi oraz silnikach spalinowych wykorzystujących paliwa odnawialne.